继海航、国航之后，有消息称，东航方面也推出“选座”服务，记者从东航方面了解到，公司近期开通了网上座位预留服务，但与国航不同，并非付费购买，而是扩大了此前网上值机航班范围。有业内人士指出，目前传统旺季渐近但需求趋势仍未扭转，航空公司在业绩(点击查看)
“国内机票代理，每张收益60元!”很多票务代理品牌网站，还没来得及换下加盟的招商广告，有关票代的政策已经风云突变。7月初，国航和南航率先打破3%的代理费标准，一致下调到2%。更有业内人士随后预测，“代理费将逐步调减至0”。那么机票代理费(点击查看)
在分销商红红火火地推广自己移动应用的同时，航空公司仍在压力中前进。航空公司要考虑的不仅是销售，更重要的一部分是生产，而这部分成本占比高、缩减难，传统航空公司没有资本来玩价格战。在分销商优秀的产品比价功能、各色资源整合带给用户一站式的体验(点击查看)
继国航宣布从7月1日起下调机票代理佣金费率后，国内机队规模最大、航线最为密集的南航也随即宣布从7月10日起下调佣金费。两大航空公司此次节奏一致，降幅均从3%下调至2%。国航、南航合计机队规模超过1100架，占据整个中国民航运输飞机的半数(点击查看)
随着波湾国家的国营航空业者及廉价航空公司抢走越来越多的客户，德国最大航空业者汉莎航空(Lufthansa AG)恐不得不拉下身段跟进。 汉莎先前出获利预警，导致公司市值蒸发了20亿美元，本周新任执行长斯波尔(Carsten Spo(点击查看)
在多重因素影响、供需失衡的重压下，我国的国内机票价格一路下滑，航空公司打起“价格战”。不过新的玩法是，航空业开始利用“大数据”促销来进行收益管理，业内人士预测，这或将带来航空公司与互联网平台结合的新模式。 近日南航就与去哪儿联手促销，(点击查看)
继中国国航7月1日起下调国内客票代理手续费之后，南航也发出客票代理手续费率下调的通知。 南航在通知中称，为适应市场变化，自7月10日起(出票日期)，中国境内(不含香港、澳门、台湾地区)南航国内客票代理手续费率从原3%调整为2%，具(点击查看)
2005年10月20日,中国联合航空公司飞机抵达无锡。新华社发 据新华社电 中国首家国有经济型航空公司2日“启航”。中国东方航空集团宣布,东航旗下的中国联合航空有限公司正式转型为低成本航空公司。 业内人士指出,近年来国内旅游开发,低成本(点击查看)
4月26日，由南山集团、青岛交通发展集团、山东航空股份有限公司投资组建的青岛航空首航。值得注意的是，该公司在4月23日才正式确定了航班时刻，正式对外售票。即便如此，青岛航空首航航班的客座率仍超过了90%，并且首航机票大部分是由航空公司直(点击查看)
如果说2013年对于在线旅游行业是百花齐放的一年，2014年迅速地变成了BAT的布局剿杀光景。最近疯传的百度对携程的拥抱以及同去哪儿的整合如果真的发生，将诞生一个实实在在的在线旅游钢铁侠：自然旅游搜索+垂直旅游搜索+OTA，再加上百度旅(点击查看)
