国航：靠前靠窗最少收50元 大空间位置收600元 海航：经济舱第一排收500元 收费项目仅用于部分国际航线 逾8成网友认为不合理质疑变相提价 乘坐国际航线时想要一个靠窗靠前的位置，以后将有可能被收费。据报道，继国航8月在数条国际航(点击查看)
CFP 供图 王健芸 G.G 制图 天津航空 2014年6月 已经全面取消了主力机型E190的头等舱，并推出超值经济舱 东航旗下的中联航 2014年9月1日起 取消头等舱改名商务舱 南方航空 2014年8月 南航宣(点击查看)
今年国庆长假，境外短线游销售火爆，中国港澳、日韩以及东南亚海岛，是最受市民追捧的目的地。据悉，9月26日前及10月3、4、5日，机票价格相比高峰期会有很大的错峰优惠。 据业内人士介绍，今年国庆黄金周前后，将迎来一个仅次于“春运”航(点击查看)
除国航和海航外，南航方面也曾表示，不排除以后推行付费选座服务的可能。一位不愿具名的航空公司市场部人士表示，旅客愿意为在长途飞行中获得更舒适的座位付费，这是市场选择，相反，如果旅客不买账，这项服务迟早也会被淘汰。 继国航8月在数条国际(点击查看)
昨日上午，离飞机起飞不到一个小时，长沙某企业负责人杨斌赶到黄花机场，从不用排队的头等舱通道通过，一如既往地享受着专属的服务。他登上飞机后发现，这一趟南航航班，最前边的头等舱只有他一人专享。“这已经不是第一次了。”他说，从今年以来，用帘子(点击查看)
历时两年多，东航和澳大利亚航空(下称“澳航”)在香港的合资廉价航空公司捷星香港航空有限公司(下称“捷星香港”)仍在为获得牌照继续做出努力。 9月3日，捷星香港发言人梁梓妤向21世纪经济报道证实，捷星航空的股份登记在今年2月已经更新(点击查看)
据新华社电 从9月1日起，东航旗下的中国联合航空公司将全面取消头等舱座位，同时启用商务舱座位。国内航空公司“拆除头等舱”在业内持续蔓延。 中联航副总经理吴刚说，目前已经建议8月31日前购买9月1日后中联航头等舱客票的旅客全退，另行购买(点击查看)
继达美航空等航空公司之后，西南航空也建立了专门的社交媒体运营中心。 西南航空上升了一个层次，他们不仅仅是成立一个专门的社交媒体监控和客户服务队伍。 总部在达拉斯的西南航空还引入了运营数据，从而实时与员工和客户互动。清晰的开放运营数据(点击查看)
前些时候，华东区域航班出现大面积延误，这是南京禄口机场自启用T2航站楼以来，首次面临航班延误大考验，对原本火爆的旅游业的影响也不言而喻。记者采访各大旅游公司时获悉，长远看来，变中寻机对于旅游企业而言，将成为常备技能。 中国旅游报·(点击查看)
曾几何时，乘坐航班出行绝对是国内商旅人士的不二之选，然而随着高铁和高速公路四通八达路网建设的全方位来袭，短途航空旅行的时效性优势在近两年面临了前所未有的挑战，而且众多业内人士也都认为这一局面在未来几年中还将持续加剧。那么，民航运输业究竟(点击查看)