被携程收购后，去哪儿网“独立”的念头却始终没有熄灭。2019年12月31日晚间，去哪儿网CEO陈刚发布内部全员信，明确提出在独立生存、独立发展后，要实现独立估值这一目标，即：未来去哪儿不排除独立上市或进一步融资的可能性。对于独立上市的实(点击查看)
“一切有为法，如梦幻泡影，如露亦如电，应作如是观”。这句经典恰似众多垂直业务的公司对未来不确定性的恐惧，因为在移动互联网时代，一切产品都可以“来得快，去得急”。 此前数年，OTA一直是携程、艺龙的“二元市场”，但自移动互联网在中国蓬勃(点击查看)
今年4月，同程完成业务拆分准备再战IPO，当时就传出了同程与艺龙合并的消息，被同程矢口否认。今日传言再起，此次并非空穴来风，或许只是艺龙内部高层意见尚未统一，双方合并的谈判也未敲定。劲旅君更关注的是，事态发展对在线旅游江湖格局的影响以及(点击查看)
5月23日，携程公布2018年第一季财报，受益于住宿预订量的增长，其住宿业务预订营收25亿元，同比增长23%，环比增长14%。交通票务营收29亿元，和2017年同期收入保持一致，环比下降1%。
而与一季度财报一起被业界讨论的还有携程(点击查看)
结合互联网优势与一对一服务的“未来门店”成功试水。近日，携程旅游公布了门店正式营业首月成绩单，销售额和单价大幅超过单一旅行社的传统门店。客户群不仅有偏好跟团游的中老年人，还有喜欢定制游和自由行的家庭、年轻人。 线上线下结合的“未来门店(点击查看)
实际上，每一年的长假旅游过后，关于旅游服务问题的投诉都不在少数，但是像今年春节这样不约而同的将投诉对象指向在线旅游却并不多见。客观的来看，这与近年来在线旅游行业的迅猛发展不无关系。 在线旅游企业依托高效便捷的信息化平台以及更高性价比的(点击查看)
从此前的团购网站大战、滴滴快的对决，到今天在线旅游的混战，互联网领域的“烧钱”似乎无法停止。日前，携程、去哪儿网、途牛、艺龙等在线旅游企业接连发布2014年财报，各家2014年的盈利状态并不乐观，携程甚至报出上市以来的首次亏损预期。 (点击查看)
尽管航空公司的选座费被旅客调侃为“伸腿费”，一时间争议得沸沸扬扬，但是这种个性化服务在经济舱推行，也是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。随着付费选座服务日益成熟，7月13日海航公布了增加的付费选座的航线，东航今年8月要为选座付费服务增加(点击查看)
就日前北京商报记者报道在线旅游企业(以下简称“OTA”)投诉量高企一事，11月28日，自正式挂牌成立后，北京市文化和旅游局首次对旅游行业10家OTA巨头进行行政约谈，规范全市的在线旅游经营行为。市文旅局透露，针对此前各级政府在监管OTA(点击查看)
日前，国内领先的在线旅游服务商携程旅行网在其官网酒店预订平台下正式推出客栈民宿预订平台，该平台包含了国内34个省份、877个城市、近46000家客栈旅馆，涉及相关景点10000个，集客栈介绍、预订、支付、景点路线、热门推荐等旅游相关服务(点击查看)