近日，有多家媒体报道，自上周五，快的、滴滴打车两大打车软件停止对乘客端的3元现金补贴后，不少为了补贴使用打车软件的乘客已经提前“离场”，用户使用打车软件热情下降。 据了解，此前快的和滴滴打车就曾降低过乘客端补贴，但
本周以来，携程、同程与去哪儿的“门票下架”风波闹得沸沸扬扬，事件主角对此事的也是各执一词。去哪儿网率先做出回应，声称下架携程与同程网的门票产品是因为其未接入SAAS系统，且与其他供应商存在重复的门票资源。但是对于两家
时隔一年，去哪儿网再次遭遇了“下架门”。日前携程网和同程网的门票资源从去哪儿网平台上消失，双方对下架原因各执一词，都表示“是我拒绝了你”。 就在“下架门”事件主角携程、去哪儿网双方正因“主动下架”还是“被清退”吵得
互联网不可阻挡的向移动互联网转化。对于在线旅游来讲，移动APP是当下行业的颠覆者，也是未来的王者。 目前中国市场针对在线旅游的移动APP大约有100多个，主要分为一站式和细分化两种。采用一站式APP的往往是像携程、
随着入股同程、途牛，携程在旅游领域已经隐有一家独大的趋势。此外，携程日前发布的一季度财报也显示，携程一季度净营收为人民币16亿元，比去年同期增长36%，且住宿及交通票务均迎来高速增长。收购多家旅游企业的携程未来的发展
携程与同程网“联手”下架投放在去哪儿的门票与知心度假搜索近日成为新闻大热。携程称，原因是去哪儿流量不如预期;而去哪儿也站出来回应，是自己主动下架了“双程”的门票资源。 这是中国OTA们争夺在线门票蛋糕故事的新开端，
5月16日下午，携程、同程的度假、门票产品相继撤出去哪儿的消息在旅游圈子爆炸开来，惊呼的，叫好的，趁机偷偷高兴的，一片混乱。老任也将日前打听到的一些小道消息、内幕跟大家扒一扒，也希望能还原一些这些背后的故事。 先来
据中国之声《央广新闻》报道，昨天，打车软件嘀嘀打车表示，已正式更名“滴滴”。小桔科技CEO程维表示，这个名字更符合用户习惯。但这真的是全部的理由吗? 符合用户习惯，恐怕真的不是全部理由。因为日前，近日，杭州妙影微电
从去年价格战开始，各大OTA(在线旅游代理商)之间的商战就从未消停，先是携程与艺龙老对手“死磕”，之后携程挑起了与同程、驴妈妈之间的门票“三国杀”。 一切在携程入股同程和途牛之后发生转变，携程成为同程第二大股东后，
根据去哪儿2014年第一季度财报，其总收入达到3.355亿元，比去年同期增长83.6%，超过上季度对于总收入实现65%-70%的预期。对此去哪儿CEO庄辰超指出，技术创新成为其高速增长最重要原因之一。 目前，去哪儿
