从2月8日起,本市铁路、公路等迎来首波返程客流高峰。当天,仅铁路上海站、上海南站、上海虹桥站输送客流约14.33万人次。
2月9日晚,记者分别赴上海南站南广场公交站和北广场公交站采访。经过三座大型指示牌时发现,信息由简单到详细,但都未标明公交路线图,也没有夜宵车的发车间隔、首末班车等信息。一路行来,没看见一名工作人员,也没有关于公交夜宵车线路广播提醒。相关LED屏幕上仅滚动列车信息。南广场公交调度办公室的工作人员称,这里查询公交信息到23时结束。
记者看到,不少下了火车的旅客并没出站,而是三五成群,或席地打盹,或干坐闲聊。他们暂不离站的原因不少,如公交车太少,挤不上去;出租车太贵,难以承受;换乘路线不清晰,担心迷路等。湖南邵阳的刘女士初次来沪,和她同行的4位打工妹根本不知附近有夜宵车,也不清楚线路走向。来自江西宜黄的龚先生欲坐303路到南仓街,可因东西太多挤不上车。他希望能增开些班次,缩短发车间隔。
重庆将设温泉旅游日 做响“世界温泉之都”(2019-10-26)
在那个说走就走的年纪,没有网络依旧暴走的桂林(2019-10-26)
上海迪士尼“双十一”预售66.66万元套餐,有人买单吗?(2019-10-26)
太空旅游第一股最快周一问世!维珍银河将“借壳”登陆纽交所(2019-10-26)
先“卖子”后跨界 三特索道忙自救(2019-08-30)
2022年5A级国有景区将全面实行门票预约制度(2019-08-30)
中国旅游团在日本遭地接“甩团”(2019-08-30)
发表评论
提示:请先登录再进行评论,立即登录