桂林高铁百日发送旅客75万 动车改变市民出行方式

　　上午9:25分，桂林开往防城港北的D8251次列车正点从桂林火车站始发，记者注意到，动车组列车由开始的单列运行已经变为了重联开行，使得载客量提高了一倍。据记者了解，这趟车共有坐席1226个，当天在桂林站上车的旅客为903人，上座率为73.7%。在车厢里记者随机采访了一些旅客，他们纷纷表示，动车的开行大大改变了他们的出行方式。

　　乘客 李先生：“一般的话现在都不会选择开车了，一个人开车的话也幸苦，也累，坐这个(动车)的话，多舒服啊，时间又短，有时候一天的话可以往返。”

　　的确，由于动车的开行拉近了高铁沿线城市间的时空距离，也改变了人们的生活方式。经常要往返于桂林、南宁间出差的黄先生对此就深有感触。

　　乘客 黄先生：“(动车的开行对您的生活方式可能还是有帮助?)对，蛮有帮助，这样的话就说，我有些事情就可以当天处理完了，第二天我就可以直接回来 处理其他事情。”

　　10:27分，经过1小时2分钟，动车正点到达柳州火车站，车厢内部分旅客下车，同时又上了一大批旅客。据铁路部门的数据统计，这趟车从柳州出发后，车上共有旅客1220人，上座率一下提高到了99.6%，几乎满员。旅客们说，乘坐动车出行很方便，但也是因为这个原因，大家都选择高铁，导致车票有时候不好买，因此建议再度增加班次。

　　乘客 李先生：“像春节的时候很多人买票，天天在网上守着都没有票，那个票都比较紧张的，如果在节假日或者是周末的时候能够增加一两趟，那可能对我们更加方便了。”

　　乘客 黄先生：“班次节假日还是需要增加，不管是说去玩，或者是去探访亲友，确实是需要增加一些班次。”

　　记者从桂林火车站拿到一组数据，自去年12月28日桂林开出第一趟高铁动车至今的100天时间里，桂林火车站动车组列车发送旅客的数字已经突破75万人次，占全部旅客发送量的53.4%。动车以其“优惠、舒适、快捷”等优势受到广大乘客的亲睐，特别是中短途旅客，以柳州、南宁为例，动车开行后，桂林火车站发送至柳州旅客24.2万人，与去年同比增幅107.1%;发送至南宁旅客38.8万人，与去年同比增幅98.6%。目前，动车组列车由开始的单列运行变为重联开行，运能越来越充裕，同时开行密度也逐步增加，通达的城市更多，人们的出行会越来越方便。