“讨好”供应商 携程想在租车行业挣更多

　　值得一提的是，此次携程为租车供应商提供了车辆购买与金融解决方案，即通过车企为租车供应商提供车源，同时可以为资金不足的中小租车供应商提供金融贷款等服务。据介绍，目前携程租车分为境内和境外租车两块业务，此次品牌升级同时针对这两个板块。携程租车事业部CEO王玉琛表示，携程的流量可以导入到租车业务，但这就需要供应商具备更多的车源和服务优势等。而金融服务可以帮助中小供应商迅速扩充业务。

　　在业内人士看来，如果仅仅是平台模式，现在大多数租车平台都可以做到。但为中小租车供应商提供融资担保等服务，显然可以将中小租车供应商资源进行捆绑，增强供应商的用户黏性。

　　据罗兰贝格管理咨询公司提供的数据显示，2016年中国汽车租赁企业营收规模达到614亿元，汽车租赁企业数量达到12251家。预计2017-2022年，汽车租赁行业的市场规模年增长速度在20%左右。此外，据易观智库统计，2015年中国互联网境外租车市场交易规模达到131.3亿元，2016年交易规模预计环比增长88.6%，未来出境自驾游将成为千亿级的在线旅游市场。

　　面对如此庞大的市场发展前景，携程高级副总裁陈刚表示，对租车市场来说，携程总用户在3亿左右，其中包括最近发展非常快的海外用户，海外用户大约在2500万左右。依托于中国庞大的出境游人数和增量，携程在国内和海外租车板块显然还有更多空间。

　　不过，有业内人士认为，当前租车市场也依然充满挑战。据公开数据显示，境内方面，神州租车、一嗨租车两家租车公司基本占据了国内租车市场份额的半壁江山，而另外50%的市场份额则由其他租车企业共同划分。在海外租车板块，赫兹、安飞士等国际租车公司业务遍布全球各地，同时像境内企业租车业务也覆盖全球200个国家，在国内海外租车市场颇具市场份额。当前中小租车企业及平台众多，游客可以直接通过大的租赁平台或租车公司获取一手价格，显然携程租车想要争夺更多的客源，还需要在价格上具备更大优势才行。