高铁出行新时代 四通八达形成“桂林圈”

　　2013年12月29日，广西首趟高铁列车从桂林开往北京，桂林正式迈入“高铁时代”。一年后，连接贵州、广西和广东的两条高铁干线--贵广、南广高铁正式开通运营。桂林铁路建设步伐突飞猛进，成为区域性铁路交通枢纽和全国少有的“一市九站两高铁”地级市，并与广州、贵阳、长沙、南宁，东西南北四个方向的省会城市形成了3小时“交通圈”。

　　高铁时代的到来，不管是桂林人出差旅游，还是外地人到桂林办公旅游，都感受到了实实在在的变化，便捷的出行让外出不再是一件头疼的事。

　　今年3月，桂林北动车所正式启动，36条存车线、6条检修线，近期可承担检修动车组76组、远期120组，标志着广西高铁枢纽由南宁“一点核心”向南宁、桂林“两点并重”转变，在桂林形成了以南宁、贵阳、广州、长沙为主的3小时，以昆明、南昌、武汉为主的5小时，以北京上海西安杭州为主的10小时“高铁旅游圈”。

　　今年7月1日国家铁路网再次调图，经过桂林的动车增加了15对，其中始发车增加了7对。桂林兴安·灵渠号动车正式开通，成为广西第二个拥有县域始发动车组列车的县城。密集的动车组列车，把桂林及周边县域景区串连在一起，桂林的山水风光尽收眼底。桂林也初步实现了“对外交通高速化对内交通便捷化”的路网格局。

　　从无到有，从翘首盼望高铁来，到如今平均每10分钟就有一趟动车经停桂林，五年来，在桂林人的见证和付出下，一条条高铁，不仅拉近了城市之间的距离，也给区域经济带来高速发展的机遇，但桂林的“高铁时代”定不会就此止步，展望未来，我们将开启新的旅程。